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授权代理迪普玛DUPLOMATIC产品 卸荷阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀。卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道。当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱通。卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低。任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制。此时系统压力为导阀

迪普玛DUPLOMATIC减压阀现货型号推荐 该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。减压阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸

授权代理迪普玛DUPLOMATIC背压阀 意大利DUPLOMATIC迪普玛公司自1952年成立并开始生产液压仿型系统，一直活跃于液压行业的领域。实力雄厚，技艺精良，产品种类齐全，完备。其麾下液压公司开始的液压泵系列产品和液压控制阀系列产品不但严格满足标准，更加受到军工领域的信任与清眛。其极温度产品，更是在液压领域广泛赢得美誉。迪普玛液压是液压市场中的真正选择。全面的产品系列

意大利DUPLOMATIC迪普玛先导式溢流阀 DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A110-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A230-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A24-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-D00 SENZA BOB.C.C

DUPLOMATIC迪普玛充液阀现货 大家对迪普玛的充液阀是不是觉得很陌生呢，其实它在平时工作中的作用可大着呢，一起跟着威斯特小编来了解吧。PZ大350巴- QZ大值。CFP阀先导式止回阀，明确设计的液压机，以方便充盈和排空的印刷机滚筒快速在提高中风。他们是“三明治”安装，直接安装在吸入法兰（连接到油箱）和气缸。有一个预打开设备的版本是可用的，连接到X导口，允许在气缸提升阶段开始之前的电路减压。

销售DUPLOMATIC迪普玛单向阀 插装式单向阀VR*-I，可用于油路块或者安装板中。 非工作状态下，利用边缘锥形密封的锥阀芯由于弹簧的固 定压力保持关闭状态。 当进油口“A”压力大于弹簧压力值和出油口“B”压力值之和 时，锥阀芯打开。 可提供三种不同的规格，Z大流量可达300 l/min，并且可连接。

DUPLOMATIC迪普玛顺序阀型号 顺序阀的基本功能是控制多个执行元件的顺序动作，根据其功能的不同，分别称为顺序阀、背压阀、卸荷阀和平衡阀。顺序阀的性能与溢流阀基本相同，但由于功能的不同，对顺序阀还有其特殊的要求：为了使执行元件准确实现序动作，要求顺序阀的调压精度高，偏差小；为了顺序动作的准确性，要求阀关闭时内泄漏量小；对于单向顺序阀，要求反向压力损失及正向压力损失值均应较小。

意大利DUPLOMATIC卸荷阀工作原理 油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由压力阀限定。采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中，卸荷油道是逐渐被关闭的，进入执行元件的油量逐渐增加，系统压力逐渐升高，执行元件启动平稳，无冲击，而且有一定调速性能，压力阀结构简单。其缺点是卸荷油道长，压力损失大，尤其换向阀路数多时，弊端更为突出，该种卸荷方式多用于路数