迪普马顺序阀DUPLOMATIC 采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中，卸荷油道是逐渐被关闭的，进入执行元件的油量逐渐增加，系统压力逐渐升高，执行元件启动平稳，无冲击，而且有一定调速性能，压力阀结构简单。其缺点是卸荷油道长，压力损失大，尤其换向阀路数多时，弊端更为突出，该种卸荷方式多用于路数较少的场合。使泵卸荷时的压力称为卸荷压力，使泵处于加载状态的压力称为加载

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意大利DUPLOMATIC迪普玛先导式溢流阀 DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A00 SENZA BOB.C.A DS5-TA/10N-A110-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A230-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-A24-50K1 DUPLOM. DS5-TA/10N-D00 SENZA BOB.C.C

DUPLOMATIC迪普玛充液阀现货 大家对迪普玛的充液阀是不是觉得很陌生呢，其实它在平时工作中的作用可大着呢，一起跟着威斯特小编来了解吧。PZ大350巴- QZ大值。CFP阀先导式止回阀，明确设计的液压机，以方便充盈和排空的印刷机滚筒快速在提高中风。他们是“三明治”安装，直接安装在吸入法兰（连接到油箱）和气缸。有一个预打开设备的版本是可用的，连接到X导口，允许在气缸提升阶段开始之前的电路减压。

意大利DUPLOMATIC卸荷阀工作原理 油源来油就从该路换向阀进入所控制的执行元件，工作压力大小由压力阀限定。采用该种卸荷方式优点是换向阀阀杆从中立位置→工作位置的移动过程中，卸荷油道是逐渐被关闭的，进入执行元件的油量逐渐增加，系统压力逐渐升高，执行元件启动平稳，无冲击，而且有一定调速性能，压力阀结构简单。其缺点是卸荷油道长，压力损失大，尤其换向阀路数多时，弊端更为突出，该种卸荷方式多用于路数