在高压大流量系统中，由于作用在换向阀芯的稳态液动力比较大，常规电磁换向阀的电磁力一般都比较小，不能保证其可靠换向，在此种液压系统中宜采用电液换向阀进行方向切换，电液换向阀属于一种二级结构。其中电磁换向阀起先导级作用，即用来改变液动换向阀控制压力油的方向。由于控制压力油的流量很小，因此电磁换向阀规格可以取得较小（常见的为6通径品种），液动换向阀作为主阀，其工作位置由电磁换向阀的工作位置相应确定。目前国内已有32通径的电液换向阀，zui高工作压力为35.0MPa，zui大流量为1...

1．叠加阉组成的液压系统的特点叠加阀可根据其不同的功能组成不同的叠加阀液压系统。由叠加阀组成的液压系统具有下列优点。(1)标准化、通用化、集成化程度高，设计、加工及装配周期短。(2)结构紧凑、体积小、质量轻、占地面积小。(3)便于通过增减叠加阀实现液压系统原理的变更，系统重新组装方便迅速。(4)叠加阀可集中配置在液压站上，也可分散安装在主机设备上，配置形式灵活；叠加阀又是无管连接的结构，消除了因管件间连接引起的漏油、振动和噪声，整个系统使用安全可靠，维修容易，外观整齐美观。叠...

叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新型液压元件，但它在配制形式上和板式阀、插装阀截然不同。叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间，由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路。每个叠加阀除了具有液压阀功能外，还起油路通道的作用。因此，由叠加阀组成的液压系统，阀与阀之间不需要另外的连接体，而是以叠加阀阀体作为连接体，直接叠合再用螺栓结合而成。叠加阀因其结构形状而得名。同一通径的各种叠加阀的油口和螺钉孔的大小、位置、数量都与相匹配的板式换向阀相同。因此，同一通径的叠加...

如果大家购买的换向阀有所损坏，不用担心，接下来的文章就会教你如何处理这些小故障。如果大家还是搞不定的，那就欢迎大家国越贸易，将会有专业技术人员为大家答疑解惑。换向阀的工作原理是，滑阀在体内移动变位，接通不同方向的油路，从而使液压缸实现往复运动和液压马达的左转、右转与停止。一般汽车起重机的伸缩机构和变幅机构都应用三位四通换向阀；有的起升机构和回转机构也用三位四通阀，有的则用五位三通阀或三位六通阀。换向阀的换向位置数量表示各通油口之间不同连接状态的数量，其中，三位四通阀的中间工作...

下面由威斯特小编来为大家介绍一下什么叫做节流阀，什么叫做减压阀。让各位看官有初步认识。节流阀是结构zui简单但应用zui广泛的流量控制阀，经常与溢流阀配合组成定量泵供油的各种节流调速回路或系统。按操纵方式的不同，节流阀可以分为手动调节式普通节流阀、行程挡块或凸轮等机械运动部件操纵式行程节流阀等；节流阀还可以与等组成单向节流阀、单向行程节流阀等复合阀。图80所示为节流阀的结构及图形符号。液压油从进油口P1流入，经孔a、阀芯1左端的轴向三角槽、孔b和出油口P2流出。阀芯1在弹簧力...

1．简介在液压伺服系统中，伺服阀是用于电液速度、电液压力、电液位置和电液力控制与调整的高精度控制元件，是电信号与液压信号的桥梁，是液压伺服系统的心脏。伺服阀的使用工况直接影响整个伺服系统的运行稳定性。在液压伺服系统中，伺服阀故障的70%左右是由油液污染造成的，30%是由压力冲击和电气系统短路等原因所引起的，所以伺服阀的故障分析与排除问题，实际上就是如何控制液压油的清洁度、降低液压系统的冲击和防止电气系统短路等。2．伺服阀常见故障及原因分析(1)伺服阀无压力输出。1)先导阀芯卡...

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1．阀芯的修理调速阀阀芯有二，即节流阀阀芯和定压差减压阀阀芯。阀芯在拉伤和磨损不严重时，经抛光后能保证与阀孔的间隙仍可继续使用。但如磨损拉伤严重时，须先经无心磨磨去0.05～0.08mm，再电镀外圆后磨配，或者刷镀。无刷镀电镀设备者，可重新加工一新阀芯。节流阀阀芯与阀孔配合间隙应保证在0.007～0.015mm的范围内，阀芯配合表面光洁度不得低于技术要求。减压阀阀芯大头与阀孔配合间隙保证在0.015～0.025mm，小头与阀套配合间隙保证在0.007～0.015mm。2．阀套...