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迪普玛DUPLOMATIC减压阀分类 在汽车起重机的液压支腿回路中，常采用两个液控单向阀组成液压锁，以满足液压支腿的需要。当起重机放下支腿进行作业时，液压缸大腔的压力油把单向阀的阀芯紧紧地压在阀座上，负荷越大，油压越高，阀芯就压得越紧，使油液难以流回油箱；收起支腿时，控制油推动单向阀的阀芯离开阀座，液压缸大腔的油才能回流，解除锁止作用，收起支腿。换向阀是液压传动系统中的一个主要控制元件。换向阀

意大利DUPLOMATIC节流阀参数 迪普玛溢流阀若压力较高、流Z量较大，对弹簧的结构尺寸的要求就较高，会给设计制造过程及使用中带来很多的麻烦，所以，不易于控制高压场合，也不能实现卸荷和返醉呈调压。这类阀由先导阀和主导阀组成，迪普玛先导阀部分都是迪普玛直动型溢流阀（多是锥阀结构）。如果按主阀部分的阀芯配台形式不同来分类，迪普玛先导型溢流阀分为三类:三级同心结构，这类结构形式目前应用较广;二级同心

意大利迪普玛DUPLOMATIC减压阀原理 迪普玛减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）

DUPLOMATIC迪普玛流量阀一级代理 油液流经阻尼孔时产生压差，主阀上腔压力小于下腔压力，主阀芯上移，阀口打开。实现迪普玛溢流.调节7的预紧力，即可调节溢流压力.阀体上有一个远程控制口K，当K口通过二位二诵阀接油箱时，主阀芯便可在很小的液压力作用下打开。实现溢流，川妇寸泵卸荷.如果K口和调节压力与到的先导阀入口接通，就可实现远程调压。当阀芯开口量一定时，阀芯与阀座分开一定距离，球阀相对于锥阀

意大利迪普玛DUPLOMATIC先导式减压阀 该阀根据型号的不同可对单路压力进行单个调整，也可对 两路压力同时进行调整，可提供4种不同的压力调整范围。该阀通常用作液压回路压力限制元件。通常供货时带六角调整螺钉和锁紧螺母。也可以提供旋钮式。若使用其他油液，例如HFAHFB、HFC等，请咨询我们的技术部门。当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。请注意保持液压油稳定的物理

意大利迪普玛DUPLOMATIC防爆阀用途 迪普玛阀可用于减小二次回路压力，当通过阀的流量发生变化时，仍可保证控制压力的稳定性。压力调节与电磁铁电流输入成比例。该阀可通过电流控制供给单元直接控制，或者和外部电气控制卡一起进行组合控制，从而充分发挥阀的性能。当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。控制压力值必须加上T口检测到的任何背压值。请注意保持液压油稳定的物理和化学性

DUPLOMATIC迪普玛顺序阀型号推荐 DUPLOMATIC迪普玛顺序阀根据装配结构的不同，可以实现不同的回路功能，如溢流阀、顺序阀和平衡阀的功能。顺序阀的启闭特性如果太差，则流量较大时一次压力过高，回路效率降低。启闭特性带有滞环，开启压力低于闭合压力，负载流量变化时应予注意。开启压力过低的阀，再压力低于设定压力时发生前漏，引起执行器误动作。通过阀的流量远小于额定流量时，产生振动或其他不稳定现

了解意大利迪普玛DUPLOMATIC方向控制阀 迪普玛阀可用于减小二次回路压力，当通过阀的流量发生变化时，仍可保证控制压力的稳定性。压力调节与电磁铁电流输入成比例。该阀可通过电流控制供给单元直接控制，或者和外部电气控制卡一起进行组合控制，从而充分发挥阀的性能。当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。控制压力值必须加上T口检测到的任何背压值。请注意保持液压油稳定的物理和化学