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德国哈威HAWE换向阀系列型号 德国哈威HAWE多路换向阀杆不能复位:多路换向阀发作内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，形成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等毛病。内漏的缘由及扫除办法是：德国哈威HAWE多路换向阀锥阀磨损:锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或改换。消弭回流

德国哈威HAWE比例多路换向阀系列型号 其安全阀结构紧凑，启闭性能好，噪声小。该阀为手工操作，具有操纵轻便、换向灵活、定位可靠等特。哈威HAWE比例换向阀主要用于液压汽车起重机和液压高空作业车等型号的上车液压系统中，该多路换向阀为片式结构，采用M型滑阀机能，通过上车阀来控制上车的卷扬、回转、变幅、伸缩等功能。并能实现各个执行元件的联动作用，大大提高了吊车的工作效率。该系列阀具有结构紧凑、性能先进

德国哈威HAWE比例多路换向阀 比例多路换向阀属于换向阀类。 它控制一个或同时操作的多个液压耗能器的运动方向和速度。 该控制装置与负载无关，且为无极的。比例多路换向阀属于换向阀类。 它控制一个或同时操作的多个液压耗能器的运动方向和速度。 该控制装置与负载无关，且为无极的。PSL 型比例多路换向阀适用于恒流泵系统， PSV 型适用于带有压力供量控制器的调节泵系统。 各消耗器的体积流量和负荷压力

德国哈威HAWE*换向阀型号 输出流量不稳定。现象:执行元件的动作忽快忽慢或冲击。检查主溢流阀是否设定在正确的压力值上，建议溢流阀设定压力应高于Z大负载压力20%。检查三通流量阀是否卡死在阀芯中，检查阀芯在腔体内运动是否平滑。在使用PSL阀匹配五星马达时，在低速小负载时会出现流量不稳定现象，*是阀与马达匹配的问题，可以使用326或526两通流量补偿器减少流量的不稳定。如果是二个或多个执行机构

德国哈威HAWE换向阀PSL和PSV型 哈威PSL和PSV型比例多路阀十分明显的优点就是设计中的灵活性。它可以通过简单的内部元件转换来实现在设计中未预期的功能要求。比如简单而快速的更换阀芯从而改变流量或中位机能，或更换三通流量调节阀以适应不同的特殊车辆/设备液压系统对产品性能上的精确要求。在一些车辆/设备上由于各种原因需要改进或提高原设计参数时，PSL/V型比例多路阀可以大量地减少设计更改的工作

哈威HAWE换向阀技术参数 泄油口T的连接：T口为控制油泄漏口，与弹簧腔相连，其Z大压力不可超过10 bar，否则将引起动作失常，弹簧罩变形。因此安装时必须确保其管路畅通，一般要求用单独的管路直接回油箱。如果与R口的管道相接，则必须考虑其可能产生的背压。焊接管路：焊接管路或在阀组旁进行焊接操作时，必须将阀组的各个油口封住，以免焊渣等进入管道，引起不必要的故障。管路：所有的焊接管道必须经过酸洗

德国哈威HAWE板接式换向阀 NSWP型换向阀可作为板式安装阀以供使用。 NSWP型可带有规定规格6孔阵列提供使用。 通过泵管道和/或消耗器方面（例如节流阀，单向节流阀）的附加功能，NSWP型换向阀可灵活适用于不同的控制任务。 NSWP型换向阀的应用领域在工业液压方面，特别是机床。漏油是德国哈威HAWE多路换向阀Z常见的毛病。遇到这样的问题，先不要焦急，首先分析一下缘由然后再对症下药

德国哈威HAWE接管式换向阀 流体技术产品在很大程度上可以免维护。应定期检查（目检）液压接口的损伤，至少每年 1 次。如果出现外部泄漏，应使系统停止运行并进行维修。操作者需确认，溢出的压力介质可能汽化的部分及其与潜在爆炸危险性环境混合时不会产生任何危险。如有必要，须使用不易燃的压力液体或者机械防护装置。应定期检查设备表面的积尘情况，至少每年1次，如有必要进行清洁。压力继电器和带有接触开关的换向阀