美国派克Parker气缸自动化

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P1D-B系列气缸符合IOS标准，这意味着该系列气缸可以与所有符合标准的气缸互换。缸径32-250mm，耐腐蚀设计，缸筒为阳极氧化铝，活塞杆为不锈钢材质。聚氨酯材料密封技术，可调气缓冲，大量安装组件可选。崁入式传感器，金属材质活塞杆轴承。为了达到zui大使用寿命及*运行状况，推荐使用干燥的、经过过滤的质量等级压缩空气，室内应用时，使用压力露点为+3°的压缩空气，在空压机主管路使用标准过滤器保证空气质量，以满足要求。

Parker气缸具有广泛的安装方式、材料、密封复合选项、反馈协议和结构类型，从轻型铝制空气气缸，到用于移动或派克Parker无杆气缸工业设备的重型液压设计，再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。Parker 气缸型号包括：工业液压（拉杆式、小巧型、定制）气动（拉杆式、无杆式、小巧型、定制）移动液压（焊接式、套筒式）电气杆式和无杆式航空航天（制动、控制面执行及其它功能）电液执行器机构反馈式气缸（机械、数字、模拟）Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。Parker 气缸材料包括：钢、不锈钢黄铜铝等。美国派克Parker气缸自动化

选择正确尺子的管子往往凭经验，而不会考虑到能量效率和气缸速度的*化。这种方法通常是可以接受的，但是通过精确计算得到的结果能达到经济实惠的效果。气缸负载应该是理论力的50%。较低的负载提供较高的速度，反之亦然。管径的选择与气缸缸径，期望的气缸速度和气缸与阀之间的管子长度有关。如果你想使阀的功能达到zui大，并获得zui大速度，就应该与配管进行选择。所以配管至少与相当的节流阀直径相符合，配管不会对整个流量进行节流。这就意味着短的配管必须至少有相当的截留直径。

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