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美国派克Parker气缸图解

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美国派克Parker气缸图解
选择正确尺子的管子往往凭经验,而不会考虑到能量效率和气缸速度的*化。这种方法通常是可以接受的,但是通过精确计算得到的结果能达到经济实惠的效果。气缸负载应该是理论力的50%。较低的负载提供较高的速度,反之亦然。管径的选择与气缸缸径,期望的气缸速度和气缸与阀之间的管子长度有关。如果你想使阀的功能达到zui大,并获得zui大速度,就应该与配管进行选择。所以配管至少与相当的节流阀直径相符合,配管不会对整个流量进行节流。这就意味着短的配管必须至少有相当的截留直径。

 


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Parker气缸具有广泛的安装方式、材料、密封复合选项、反馈协议和结构类型,从轻型铝制空气气缸,到用于移动或派克Parker无杆气缸工业设备的重型液压设计,再到用于航空航天应用的制动和执行器气缸。Parker 气缸型号包括:工业液压(拉杆式、小巧型、定制)气动(拉杆式、无杆式、小巧型、定制)移动液压(焊接式、套筒式)电气杆式和无杆式航空航天(制动、控制面执行及其它功能)电液执行器机构反馈式气缸(机械、数字、模拟)Parker 气缸具有广泛的压强额定值、大小和配置。Parker 气缸材料包括:钢、不锈钢黄铜铝等。

 

P1D-B系列气缸符合IOS标准,这意味着该系列气缸可以与所有符合标准的气缸互换。缸径32-250mm,耐腐蚀设计,缸筒为阳极氧化铝,活塞杆为不锈钢材质。聚氨酯材料密封技术,可调气缓冲,大量安装组件可选。崁入式传感器,金属材质活塞杆轴承。为了达到zui大使用寿命及*运行状况,推荐使用干燥的、经过过滤的质量等级压缩空气,室内应用时,使用压力露点为+3°的压缩空气,在空压机主管路使用标准过滤器保证空气质量,以满足要求。

 

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