德国Festo费斯托气缸

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气缸的选定方法

(1)气缸作川力的人小:

报据C作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力.山此来选择气缸时应使气缸的愉出力稍有余量.若缸径选小了，输出力不够.气缸不能正常」二作:们缸径过人，不汉使设备笨重、成本高，同时耗气量增人.造成能inn'浪费.在夹其设计时，应尽量采用埔力机构，以减少气缸的尺寸。

下面是气缸理论出力的计算公式:

F:气缸理论袖出力(kgf)

F:效率为f1%时的输出力((kgf)--(F=Fx85%)

D:气缸缸径(mm)

r:工作压力(kgflcm2)

例:直径340mm的气缸，If-,EF力为3kgf/cm2时.其理论输出力为多少?芽输出力是多少?

将P. D连接，找出F. F上的点，得:

F=2800kgf: F'=2300kgf

在工和设计时选择气缸缸径.可银据其使)川五力和理论推力或拉力的人小.从经验表1-I .l.六出.

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例:有一气缸其使川压力为5kgf/cm2,在气缸推出时a推力为.32kgf,‘气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?

（1）气缸的推力I32kef和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为F =P/85%=155(ke1)

.由使川Ji力5kgf/cm2和气缸的理论推力，从经验表一I it,六出选择缸径为63的气缸便'Ir满足使川要求.

(2)气缸行程的一长短:

气盯的行程与使川场合和机构的行程比有关(图1-3).山图1-3可看出.不同的安装形式其气缸的行程比不同。图“卜活寨们zui人计算长度(L)i+JIII经验敌据表3-2中查出。在3:程设计中山作川力的火小选择出气缸缸径.再根据使川场合的实际行程来验算一卜活塞杆的强度是否产生纵向心曲。

例:有一气缸Q G H Q 125X4000,其负载为600kgf?点山表1-2可介出活塞杆址大计算长度L =2300.

一气缸内径125,其活塞杆杆径为35,其负载为600kgf时，fH表1-2可介出活塞乖「zui大计算长度L =2300,

.在固定一(a》图结构安装形式下，其气缸允许行程为2 L =2x2300=4600,

.因为气缸实际行程为4000<4600,")所以气缸不产生纵向窍曲。理论推力、拉力表

(3)活塞(或缸)的运动速度:

活塞运动速度与气源压力、负载、摩擦力、进排气管接头通径等有密切关系.其III.以排气速度影响zui大。如染要求活塞杆高速运动时，应选少!』内径较大的进、排气II及导管、通常为了得到缓馒的、平钧的活塞杆运动速度.可选用带节流装置的或气一液阻尼装置的气缸。节流调速的方式有:当水平安装的气缸去推负载时，排荐川排气节流;如果川1l直女装的气缸举升重物时，则选川带缓冲装置的气缸。

:控制气缸的控制元件一阀的有效截面积，并山此来判断阀的通径人小。

使用方法，纵轴上表示气缸的速度，山此引出水平线，找出与计划使川的气七尺寸的交点，1I1此交点引垂直线，便可从横轴的交点上得知所需的有效截面积。根招有效载面积选扦较适合的阀。

上述气缸速度为仅考虑了电磁阀的有效截面积而计算出的数仇.清注意这!.未考虑调速器、配管、管接头等回路因素和气泣的负荷率等。

(4)安装形式的选择:

由安装位置、使用u的等因素决定。在一般场合下，多川固定式气缸.在需要随同上作机构连续回转时(如车床、肺床等)应选用回转气缸.在除要求活塞们做直线运动外.又要求缸作较大的圆弧摆动时。则选川轴销式气缸.仅需要在3600c!% 180。之内作往U摆动时，应选III IT[ nl-片或双1.卜片摆动气缸.另有特殊要求.应选{ll相适当的特种气缸和组合式气缸。

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