德国GSR电磁阀直动式溢流阀

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德国GSR电磁阀直动式溢流阀

同步助牵液压绞车是在液压安全绞车的基础上改型而成的.它主要是与采煤机配套使用，布置在井下工作面的上顺槽内.通过钢丝绳与采煤机起来.采煤机上行时起到辅助牵引的作用下行时起到防止过快下行的作用.其特点是:缠绕力大于安全力，所谓的缠绕力是当采煤机沿工作面向上行时，绞车滚筒正转缠绕时，钢丝绳对绞车的牵引力.安全力是当采煤机沿工作面下行时，绞车滚筒在采煤机的带动下被迫反转放绳时，钢丝绳给采煤机施加阻拉力。图1-1为同步助牵液压绞车的液压系统图。其GSR直动式溢流阀工作原理如下:

绞车卷筒正转原理:恒压泵2排出的液压油一股通过减压阀6进入系统低压侧;另一股液压油经单向阀3、换向阀10进入油马达9，再经低压溢流阀7、单向阀12和冷却器14回油箱。即为开式系统.绞车被迫反转原理:这时油马达正转时的进油口变为排油口，原来的排油口变为进油口，系统高低压侧不变，高压油路因GSR单向阀3关闭而上升，当高出恒压泵2调定的压力时，GSR节流阀4两端的压力差推动GSR节流阀阀芯，接通高低压油路，形成闭式系统，与来自GSR减压阀6的液压油，一同供给油马达.

通过对同步助牵液压绞车的工作原理分析，我们可知，当采煤机上行时，此时的液压系统是开式系统，通过GSR低压溢流阀7的流量大小与采煤机的牵引速度成正比，显而易见，其流量的变化范围是很大的，则系统的背压变化很大，缠绕力正比于匆=Pi -Px的变化。其中P.是系统的工作压力〔恒压)，Pz是系统的背压.该系统要求溢流阀的开启压力约>>0.6MPa.但系统流量的变化范围为50-1401/min左右，GSR溢流阀的溢流压力(系统的背压)随之的工作范围为1. 5-3.OMPa。由于背压的增高，绞车卷筒的缠绕力要减少15-20%.

当采煤机下行时，此时的液压系统是闭式系统，来自GSR节流阀4的控制油作用在油马达内的GSR变量换向阀上，使双速油马达处干小排量下工作，即安全力约为缠绕力的一半左右。为保证油马达可靠变量，在此闭式循环，低压溢流阀7的滋流流量非常小的条件下，必须保证此时低压溢流阀的溢流压力不得小于0.6MPa.

德国GSR电磁阀直动式溢流阀

YAJ-30型液压绞车试验时，溢流阀的工作参数见表1。

GSR低压溢流阀工作流量的变化范围很大，这样就导致了溢流压力也在很大的范围变化，这样不仅降低了高速牵引时的缠绕力，而且增大了安全力，这与要求的性能恰恰相反，通过试验看到，滋流阀的流量一压力特性还会影响到系统的工作稳定性。因此，需改善溢流压力随通流量变化的特性，满足流量在大范围变化时，减小溢流阀滋流压力的变化比率。对于普通的滋流阀，存在这样一个问题，那就是调压偏差大，随溢流量变化的增大，进口压力P变大，而这是系统中不希望的.系统要求溢流量变化引起进口压力P的变化越小越好。

本课题采用动压反馈原理，在普通直动式溢流阀阀芯上增加一反馈腔，当阀口溢流时，阀口的液压力与反馈腔液压力和弹簧力相平衡，从而可以减小弹簧的刚度，等于设计了一根液压弹簧，使其和机械弹簧一起使用，以达到减小阀口压力变化的目的。通过这样的结构创新一一在阀芯上增加一反馈腔，使其调压偏差不超过10%，通常普通直动式溢流阀的调压偏差一般为15-20%。由此可看出，当系统工作压力在l OMPa时，单由阀口引起的压力变化就可达2MPa o

该GSR阀一旦研究试制成功，将较好地解决了GSR普通直动式溢流阀的调压偏差大的缺点，并具有结构较为简单等特点.可适于在高压、大流量变化条件下工作，并可用于调压精度要求较高的场合。

1.2.GSR溢流阔的结构形式及特点

滋流周按结构形式可分为直动式和先导式两类。直动式溢流阀按阀芯的结构形式又可分为GSR球阀型、GSR锥阀型、GSR滑阀型三类.其工作原理是作用在阀芯上的液压力直接与弹簧力相平衡，当液压力超过弹簧力时，阀口打开.液体滋流，使入口压力维持恒定，调节弹簧的预压力便可调整溢流压力，改变弹簧的刚度便可改变调压的范围。

直动式溢流阀结构简单，响应快，但压力受溢流量变化的影响大，调压偏差大.不适于在高爪、大流量变化条件下下作，常作安个阀或用干调压情度要求不高的场合.在缓冲、制动装置中，要求GSR溢流阀的灵敏度高，因此宜用GSR直动式溢流阀。

德国GSR电磁阀直动式溢流阀